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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级•ᴗ•航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以· ᴥ ·及东亚、ᕱ ᕱ东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格ʜʕ·͡ˑ·ཻʔᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ局。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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据四川省政府官网介绍，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ区、成都国家,,,;自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，国际航线集中°꒰'ꀾ'꒱°在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木งง คค齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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去年，民航局、国家发改ง ง委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出,,,;“3+7+Nʚɞღღ”国际航空枢纽功能体系。
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阿拉木图人口ʕ·͡ˑ·ཻʔ近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更ฅ ฅ°꒰'ꀾ'꒱°是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈红酒。

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